Помпа за предна спирачка ACCOSSATO BK D16 RB086N-L-RST

Забележка: Това описание е преведено автоматично на български език.

Главен цилиндър

• Радиалният главен спирачен цилиндър Accossato PRS (16) или (19) 17-18-19 е хомологиран по ABE 61454, което го прави легален за улично ползване на германския пазар. Той осигурява отзивчиво и модулирано спиране при всички условия на работа.
• Ергономията на този радиален главен цилиндър е внимателно проектирана, за да осигури най-доброто възможно представяне по всяко време. Освен това, новата ергономия на лоста се интегрира перфектно с оригиналните размери и компоненти на мотоциклета.
• Главният цилиндър PRS 17-18-19 е изработен от CNC-обработен алуминий, предлагащ отлична издръжливост и премиум естетично покритие, което подобрява качеството на вашия мотоциклет. Намаленото тегло, превъзходната устойчивост на огъване и по-краткият "мъртъв ход" (пасивно движение) по време на спиране са само някои от причините да изберете радиален главен цилиндър Accossato за вашия мотоциклет.
• Технически спецификации
• Производство: CNC-обработен от масивен алуминиев блок
• Диаметър на буталото: 16 мм или 19 мм
• Разстояние на въртене (офсет): PRS 17-18-19 мм
• Тип лост: Сгъваем
• Оборудване: Болтове от поцинкована стомана
• Скоба: Офсетна скоба
• Свързване на спирачен маркуч: M10x1
• Резервоар за масло: Включен комплект с димно оцветен резервоар
• Превключвател за спирачна светлина: Включен
• Главният цилиндър е хомологиран по ABE 61454, което го прави напълно легален за улично ползване на германския пазар. Актуализираната ергономия на лоста е проектирана да се интегрира безпроблемно с оригиналните размери на мотоциклета. За по-бърз и лесен монтаж, устройството се доставя като пълен комплект, включващ димно-сив резервоар за масло и всички необходими монтажни елементи.
• Разбиране на 17-18-19
• При описанието на главен цилиндър се предоставят две основни стойности: 17-18-19.
• Първото число (16) или (19) представлява диаметъра на буталото в милиметри.
• Второто число (17-18-19) представлява разстоянието на въртене на лоста (офсет).
• Коя конфигурация да изберете?
• Диаметър 16 мм: Идеален за спирачни системи с един диск.
• Диаметър 19 мм: Идеален за спирачни системи с два диска.
• Офсет PRS 17-18-19: Подходящ за всички видове каране, тъй като офсетът е регулируем.